新疆經濟報訊（記者王興瑞報道）“我們今年承建的25個公共自行車租賃站點有17個將在這個月陸續投入使用，計劃到9月底全部投入使用。”8月13日，烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）國有資產投資管理公司總經理聶鴻亮說，屆時，該區將有1200輛公共自行車供居民出行使用。
今年4月底，這25個公共自行車租賃站點建設正式啟動。此前，烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）30個公共自行車試點在2015年上半年投入運行，每年4月開始投放，10月底收回。“今年，我們將辦卡租車的形式改為手機掃碼支付，每天使用近1200次，自行車使用量翻瞭三倍。”聶鴻亮說。
作為一種低碳、環保的生活方式，綠色出行正在我區城市中悄然興起。越來越多的人將步行、騎行或搭乘公交車作為自己主要的出行方式，不少人僅將私傢車作為周末出遊、節假日遠行的代步工具。新能源汽車逐漸被人們所接受。
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目前，昌吉市區已建成公共自行車站點28個，投入自行車700輛，覆蓋瞭主城區住宅小區、公園、學校、商場等多個人流密集場所，騎車出行已經成為越來越多市民的首選。
在南疆，“梨城”庫爾勒則引來內地城市炙手可熱的共享單車“安傢落戶”。
今年5月，“摩拜單車”正式登陸庫爾勒市，成為新疆首個引入這一共享單車品牌的城市。記者瞭解到，北京摩拜科技有限公司將在庫爾勒市投放不少於5000輛摩拜智能共享單車。目前，首批1000輛單車已投放到全市72個停車點位，市民隻需要打開手機APP掃描車身二維碼就能開鎖取車，騎行結束後在規定的區域停車即可。庫爾勒市副市長金世鵬說：“摩拜單車不僅為庫爾勒市民提供瞭綠色、低碳、環保、時尚的出行方式，也有助於解決市民出行‘最後一公裡’的問題。”
而在阿克蘇市，公共自行車系統已建立3年。截至目前，該市公共自行車辦卡人數近1.3萬人，借還次數逾407萬輛次，有效緩解瞭阿克蘇市機動車快速增長帶來的交通壓力，為市民出行帶來便捷、綠色、低碳、環保的交通方式。
與此同時，傳統的汽車、公交車通過使用新能源，正變得更環保。
記者從國網烏魯木齊供電公司瞭解到，今年，烏魯木齊市把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口。該公司計劃，今年在烏市公共服務領域新增使用純電動汽車比例不低於20%，私傢車更新、新增使用純電動汽車比例不低於0.3%。此後還將逐年增加。到2020年，烏市公共領域和私傢車電動汽車增長比例將分別不低於80%和1.2%，全市電動汽車保有量將達到近6500輛，每年可消納電力超過7500萬千瓦時，減少二氧化碳排放約4.75萬噸。
記者從博州發改委瞭解到，博州將在未來幾年建設30個集中充電站，1327個公共充電樁將滿足1900輛電動汽車的充電使用。目前，博州已有2個新能源電動汽車充電站，為28輛純電動公交車提供充足電能。
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